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鉅亨網新聞中心

科學家研究發現，在全球已知最深的太平洋馬里亞納海溝的動物體內，含有大量被禁用近半世紀的有毒人造化學物。令人驚訝的是，相關動物體內毒素含量是中國污染嚴重河流中螃蟹體內毒素含量的 50 倍。科學家稱，這反映人類對地球污染破壞的嚴重度。

香港《明報》綜合外媒報導，英國紐卡索大學學者賈米森 (Alan Jamieson) 聯同多名學者利用海底機械人，撈起在西太平洋的馬里亞納海溝 (Mariana Trench) 生活的端足類動物作分析，發現牠們體內有高濃度的多氯聯苯 (PCBs) 和多溴二苯醚 (PBDEs)。馬里亞納海溝約 11 公里深，距離最近的陸地日本有逾 1300 公里，可見人類的污染無孔不入。

另外在紐西蘭東北 1500 公里、位於南太平洋海底 10 公里深的克馬德克海溝（Kermadec Trench）亦發現類似情况。

PCBs 跟 PBDEs 屬「持久性有機污染物」(POPs)，主要用於製造絕緣體及阻燃劑。PCBs 於 1930 年代開始被廣泛使用，至 1970 年代被禁用，估計多年來生產了 130 萬噸。而在過去的工業意外、堆填區泄漏，以及刻意傾倒令大海累積不少 POPs，它們會儲存於動物脂肪或依附於塑膠，當動物屍體和膠垃圾沉入海溝後，毒物會經食物鏈被深海生物吸收和累積。由於水流關係，毒物在海溝幾乎有進無出。

賈米森說：「我們一直以為深海是最原始的地域，但我們這在世上最偏遠的地方發現如此驚人濃度的污染物，清楚地顯示人類為地球帶來長遠而毀滅的影響。這不是什麼偉大的人類遺產。」

POPs 會影響生物的繁殖能力，賈米森指這毒物對深海生物的影響有待進一步研究。研究報告刊於《自然生態學與進化》科學期刊。
 

 

 

針對復興航空將於明天無預警停飛一天，交通部次長范植谷今天(21日)晚間受訪時表示，已要求民航局依據「照顧旅客權益、並注意飛航安全」兩大原則應變，同時交通部也將於明天動員台鐵協助疏運興活動航原訂從台中及台北飛往花蓮的254名旅客。針對興航違法無預警停飛的行為，民航局也將限期興航明天改善，否則開罰。

針對復興航空丟出無預警停飛一天的震撼彈，交通部次長范植谷21日晚間7時多受訪時表示，交通部下午3時多接到民航局告知這項訊息後，立即要求民航局依據「照顧旅客權益、並注意飛航安全」兩大原則應變，同時交通部也將動員台鐵協助疏運原訂22日從台中及台北搭乘興航飛往花蓮的旅客。范植谷說：『(原音)第一個要確實做好照顧旅客的權益，第二個要確實注意飛航安全，這是兩點原則。那民航局接到部裡面的通知以後，就在下午4時半開了一個緊急應變會議，邀請相關的航空公司跟其他的利害關係人，大家一起開會，準備明天的應變措施。這裡面唯一的兩條航線就是「台中到花蓮」跟「台北到花蓮」，我們也已經另外通知鐵路局協助疏運乘客。』

目前受興航停飛影響的5千多名旅客中，「台中到花蓮」的旅客有82人，「台北到花蓮」的旅客是172人。至於其他旅客，各航空公司都已表示，將全力協助簽轉。

復興航空為國籍第三大航空公司，員工數1,795人，在國內航線的市占率達2成，平均載客率約6、7成。興航將於22日上午9時召開臨時董事會，會議不對外開放；並於當天下午2時，由董事長林明昇親自召開記者會對外說明。

復興航空表示，由於是上市公司，因此在董事會召開前，無法對外說明停飛原因。至於興航稍早發布的書面聲明，指出45天內全額退費的部分，是指45個工作天。

民航局指出，依據民航法，航空公司若要下殺停飛，需事先提出申請，並經主管機關核准，不過並未明訂須在幾天前提出申請。但興航並未針對22日的停飛事先提出申請，因此將依民航法規定，限令興航22日改善，逾期未改善，將處新台幣60到300萬元罰鍰。民航局也將於興航22日董事會結束後，要求興航到民航局說明。

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